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Lista de Inscritos 43 Rally de la Vendimia

September 19, 2013, 2:14 am
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34 serán los pilotos inscritos que participarán en esta 43 edición del Rally de la Vendimia 2013, nutrida lista de inscritos con ciertas ausencias destacables.

N� Concursante Piloto Lic. Copiloto Lic Vehiculo C.C. Gr./Cl.
1 E. Le Mans A. L. CASIMIRO CM J. ORTIZ EX Mitsubishi Lancer Evo X 3397 N-3
2 A. C. Cordoba J. CABALLERO AN D. MU�OZ AN Mitsubishi Lancer Evo X 3397 N-3
3 M. C. Almendralejo J. M. ARBIZU EX J. M. MARTINEZ EX Bmw M3 E-30 2495 RC-8
4 E. Merida F. M. BARRIGA EX P. J. CALDERON EX Subaru Impreza Wrx 3391 A-6
5 M. C. Guare�a P. GOMEZ EX G. PARRA EX Peugeot 106 Kc 1587 A-4
6 E. Sliks C. MU�OZ AN J. N. CASAS AN Ford Escort Cosworth 3391 RC-8
7 E. Plasencia S. CASERO EX C. SANCHEZ EX Renault Clio Williams 1998 A-5
8 E. C. Temple J. J. JIMENEZ EX F. J. JIMENEZ EX Renault Clio Sport 1998 N-2
9 M. C. Almendralejo M. REYES EX J. D. GARCIA EX Renault Megane 1998 A-5
10 M. C. Almendralejo F. NARTIN EX F. MARTIN EX Renault Megane Coupe 1998 A-5

11 M. C. Almendralejo M. CASIMIRO EX B. RODRIGUEZ EX Renaul Clio Williams 1998 A-5
12 M. C. Almendralejo J. J. DOMINGUEZ EX A. DOMINGUEZ EX Fiat Punto Hgt 1747 N-2
14 E. Le Mans A. CAMACHO CM F. M. COLCHON EX Peugeot 106 Rallye 1587 A-4
15 E. C. Del Temple D. NAVARRO EX J. J. NAVARRO EX Bmw 325i 2494 RC-8
16 E. Ciudad Temple M. J. REALES EX M. DELGADO EX Citroen Saxo Vts 1587 A-4
17 M. C. Almendralejo C. SANCHEZ EX J. M. DIAZ EX Peugeot 206 Xs 1587 A-4
18 M. C. Jerez Cros. V. ROMAN EX D. MENDEZ EX Suzuki Swift 1586 N-1
19 M. C. Jerez Cros. J. FONSECA EX R. MENDEZ EX Citroen Saxo Vts 1587 A-4
20 M. C. Almendralejo O. GUTIERREZ EX A. B. BARROSO EX Peugeot 206 Gti 1997 A-5
21 E. Merida J. C. LOZANO EX A. L. CASILLAS EX Peugeot 206 Gti 1997 N-2

22 A. C. Cordoba J. OLIVARES AN C. BELLO AN Peugeot 205 Gti 1905 RC-8
23 M. C. Jerez Cros. E. BARRIGA EX A. BARRIGA EX Peugeot 205 Gti 1905 RC-8
24 E. Plasencia J. M. OBREO EX S. DURAN EX Bmw 325i 2494 RC-8
25 M. C. Zafra J. L. MU�OZ EX M. COLCHON EX Renault Clio Sport 1998 A-5
26 E. Ciudad Temple E. SALAMANCAS EX M. FERNANDEZ EX Renault Clio Williams 1998 A-5
27 M. C. Almendralejo J. A. ROSADO EX J. MARTINEZ EX Fiat Punto Hgt 1747 N-2
28 M. C. Almendralejo F. TRASMONTE EX M. TRASMONTE EX Peugeot 205 Gti 1905 RC-8
29 M. C. Almendralejo F. J. FELIPE EX F. J. FELIPE EX Renault Clio 16 1764 N-2
30 M. C. Almendralejo A. OBREO EX J. M. FLORES EX Citroen Saxo Vts 16 1587 N-1
31 M. C. Almendralejo M. MARIN EX M. PONCE EX Peugeot 106 Rallye 1587 A-4

32 M. C. Almendralejo D. PARRA EX P. ESPINO EX Peugeot 106 Rallye 1587 A-4
33 E. Plasencia F. MONTES EX D. COLLADO EX Peugeot 106 Xsi 1394 N-1
34 M. C. Almendralejo F. GARCIA EX J. GONZALEZ EX Fiat Seicento Sport 1108 A-4
35 M. C. Almendralejo D. GUTIERREZ EX J. P. RODRIGUEZ EX Fiat Cinquecento S 1108 A-4


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Zafra acogio el espectaculo con su XIX Autocross

September 19, 2013, 2:01 pm
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  El trazado de “el Castellar” de la ciudad pacense de Zafra ha acogido esta mañana la disputa del XIX Trofeo Ciudad de Zafra de velocidad en circuito de tierra valedero para el Campeonato de Extremadura de Autocross. Prueba organizada por el Motor Club Ciudad de Zafra, tres de cuyos pilotos se han impuesto en sus respectivas categorías. Se trata de la tercera prueba puntuable del campeonato regional tras la celebración del Autocross de Talavera de la Reina y el Autocross Carmelo Jiménez Campos. Luis Miguel Zapata Márquez, del Motor Club Zafra, se impuso en la Agrupación A1 en la que la principal noticia fue que el líder de la competición Óscar Casado no consiguió puntuar. En la A2, Félix Blanco Parejo del Motor Club Guareña consumó su tercera victoria consecutiva del campeonato, y en las Agrupaciones B y C, los zafreños, Tomás Aranda y Esteban Ortiz logran el triunfo.



Resultados
En la Agrupación A1 el gran perjudicado de la mañana ha sido el líder de la competición, Óscar Casado Hernández que no ha conseguido puntuar en ninguna de las dos pasadas y ve recortada las distancias al frente de la clasificación. El vencedor ha sido Luis Miguel Zapata Márquez, del Motor Club Zafra que suma así su primera victoria del año, tras sendos terceros puestos en Talavera y en la primera pasada en el Autocross Carmelo Jiménez Campos.



Luis Miguel Zapata Márquez “Todavía tengo posibilidades de luchar por el título”
Tras no conseguir desarrollar su mejor versión en las pruebas disputadas en Talavera y en el Autocross Carmelo Jiménez Campos, Luis Miguel Zapata Márquez del Motor Club Zafra ha conseguido imponerse, con su nuevo Citröen Saxo, en su propio feudo “la prueba ha transcurrido muy bien desde mi punto de vista, si bien el polvo en algunos tramos a la hora de adelantar a los doblados obligaba a aminorar la marcha hasta tener camino libre”. Una vez que el líder de la Agrupación A1, Óscar Casado Hernández, no haya conseguido puntuar en ninguna de las dos pasadas considera que “todavía tengo posibilidades de luchar por el título”. Tras cosechar su primera victoria de la temporada y la primera en el circuito se mostraba exultante por imponerse en casa “llevaba buscando la victoria en las cuatro ocasiones que he participado en esta prueba, el año pasado me quedé a las puertas y por fin este lo he conseguido”. Como colofón optaba por dedicarle el triunfo a “toda mi familia, a mi padre en especial ya que sin él no estaría aquí compitiendo, a todos mis amigos y también a mi sobrino”. 




En Agrupación A2, prueba de vehículos de hasta 2.000 cc, Félix Blanco Parejo del Motor Club Guareña a bordo de su Opel Kadett GSI consumó su tercera victoria consecutiva del campeonato que le afianza en el liderato a falta de dos pruebas para la conclusión del mismo.


En la Agrupación B, vehículos de 4 ruedas motrices y de más de 2000 cc, el piloto local del Motor Club Zafra, Tomás Aranda a bordo de su BMW 325 IX superó en competición al también componente de la misma escudería, J. Enrique Agudo Garzón, que hubo de retirarse de la competición, y se sitúa segundo del campeonato tras el líder, Antonio Sánchez Rodríguez que no participó en esta prueba.




En la Agrupación C, en la prueba de Car Cross con su Speed Car, el piloto local, Esteban Ortiz León del Motor Club Zafra amplía su renta al frente del campeonato tras imponerse en la prueba, segunda de forma consecutiva, tras hacerse con las dos pasadas del Autocross Carmelo Jiménez Campos.



Esteban Ortiz León “estamos cerca del objetivo del campeonato”
Según el vencedor de la prueba, el zafreño Esteban Ortiz León, “hemos empezado bien en los entrenamientos, aunque en uno de ellos tuvimos un golpe con el coche de Fredi López y tuvimos que cambiar el buje del coche”. Sobre el circuito consideraba clave el hecho de que “me lo conozco muy bien, estoy en mi casa y tengo facilidad para adaptarme con el vehículo a él. En la primera final nos impusimos de forma cómoda, y en la segunda tuvimos que superar a Fredi López al que conseguimos adelantar en la cuarta vuelta”. A tenor del numeroso público asistente, Ortiz comentaba que “a lo largo de la mañana hemos visto mucha gente por el circuito y eso es muy buena señal para la marcha del campeonato” en el que precisamente “aunque no podemos cantar victoria, estamos cerca del objetivo, después de ganar cuatro de las cinco carreras puntuables disputadas, además de un segundo puesto, nuestro objetivo es ganar el campeonato, acabar las dos carreras que nos quedan y hacer un año inmejorable”.

Desde estas lineas agradecer a la Fexa por cedernos su cronica.


crónica: FEXA - fotos: Ruben TuentyFive/extremaduraderallyes
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Previo 20º Subida Charra la Covatilla

September 20, 2013, 7:49 am
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Este fin de semana, se disputa otra prueba cercana a nuestra región, para hacer aún más complicada la decisión de los aficionados, se trata de la vigésima edición de la Subida Charra, en la Covatilla, Bejar. Uno de los grandes atractivos aparte de la preciosa ascensión a la estación de esquí, es la lista de inscritos, con 37 participantes, donde destaca el pluricampeón de España, Jose A. Lopez Fombona con su Audi A4 DTM.

Más información: http://www.ordemots.com/

Lista de inscritos.
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Casimiro y Ortiz arrasan en el Vendimia

September 24, 2013, 12:42 pm
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La 43 edición del Rallye de la vendimia se disputaba este fin de semana, con las ganas y la emoción de unos aficionados que lo daban todo en cada uno de los seis tramos de los que constaba la prueba, con un lleno absoluto para disfrutar de lleno de nuestra pasión. Un año más el Motor Club Almendralejo sacaba adelante la prueba más veterana de nuestro automovilismo en un año difícil para todos y Almendralejo se convertía en la ciudad del motor. 

 

Había maquinas nuevas y muchas ganas Pablo Gómez resurgía y el publico disfrutábamos con el hasta que por un problema de presión de aceite le decía adiós al rallye, Claudio Sánchez estrenaba 206 xs del desafío andaluz se defendía bien aun con problemillas de electrónica, para David Parra era su primer Vendimia lástima que su 106 s16 se rompiera hubiera dado mucha guerra o la gran sorpresa del día José Miguel Marín y Miguel Ponce que salían con un nuevo 106 rally no pudieron hacerlo por el sabotaje o manipulación en parque cerrado la noche anterior del rallye de un desalmado que aguo las ilusiones de unos jóvenes pilotos. Rotura de latiguillos traseros, luna y correas del motor. Mal por parte de la organización cuando el parque cerrado se supone que esta vigilado esto dara que hablar, esto fue la parte oscura de la jornada.

 

Esta edición ha sido contundente Antonio Luis Casimiro y Joaquín Ortiz arrasaban literalmente con su Mitsubishi Lancer evo X haciendo un tiempo final de 1:0850 adjudicándose todos los tramos de la prueba, no tenían rival el evo x de RMC andaba mucho y no había rival que le hiciera sombra, en una segunda posición el equipo de Plasencia magistral espectacular y me quedaría corto en adjetivos para alzar la buenísima actuación de Sergio Casero y Candi Sánchez una lucha a muerte por las plazas de cabeza con su rapidisimo renault clio willians a 3:11 de Casimiro, un equipo de la Escudería Plasencia que lo dio todo y su resultado fue sensacional, la tercera posición de este Vendimia 2013 fue para los pilotos andaluces Caballero y Rodríguez con un potente mitsubishi lancen evo X que mantuvieron un ritmo regular y entraron en los puestos de cabeza a 3:35 de Casimiro.

 

La disputa de la 42 edición del rallye de la Vendimia venia un poquito mas atrás de la cabeza sensacionales pilotos como David Navarro y su hermano Julio con bmw 325i que quedaban en cuarta posición, donde se metían los hermanos Jiménez de Jerez de los Caballeros con clio sport al que una penalización en un control le retrasaba bastante quedando finalmente en quinta posición o los pilotos de la Escudería Mérida José Carlos Lozano “Kirri” y Andrés Casillas con 206 gti que hicieron un papel magistral y una bonita lucha de principio a fin demostrando una vez más que dan guerra en el extremeño de rallyes posicion sexta  la que lograron estos jóvenes pilotos, Álvaro Camacho espectacular séptima posición a su derecha  Fran Colchón lucharon con las armas que tenían un piloto muy rápido que el 106 rally se le queda corto, octavos Javi Fonseca y Rafa Méndez con saxo vts se meterían con un pilotaje fino en la lucha de los grandes no se descolgaron en ningún momento, al igual que Reales y Delgado que se metían en la novena posición con saxo vts y cerrando los diez primeros José Mª Obreo y Samuel Duran solo hay una palabra que los define espectaculares, espectacular paso por curva haciendo tiempos porque se metieron entre los diez primeros, el publico disfruta con ellos y por su puesto con su bmw 325i.

Bucle mañanero con la ausencia de Marín y Ponce comienza el rallye Tentudia primera pasada Casimiro se adjudica el tramo con un Sergio Casero en segunda posición a 10 segundos tercero Arbizu con su potente bmw M3, la lucha comienza entre los diez primeros, Kike Salamanca dice adiós por un palier Trasmonte también dice adiós por avería mecánica. En Fuentes de León primera pasada las posiciones no cambian Casimiro, Casero y Arbizu esta vez Pablo Gómez le dice adiós al rallye por problemas de presión de aceite.



 Arroyomolinos tramo espectacular Casimiro primero Arbizu se mete segundo y Casero que no cede en el empezó se mete tercero, Navarro, Lozano y Camacho empiezan la bonita lucha hasta el final. Segunda por Tentudia Casimiro de nuevo se lo lleva de calle segundo Caballero con el evo X y tercero Casero, Casimiro tiene un susto a final de tramo calentamiento de frenos en su evo y pequeño incendio que es sofocado y puede seguir aquí Arbizu se queda. En la segunda de Fuentes de León Casimiro, Caballero y esta vez Davis Navarro le arrebata la segunda posición a Casero Por dos segundos. En Arroyo Molinos Casimiro después del susto se mete primero seguido de Caballero y Casero.

Tarde intensa donde Feria parecía a los años de los rallyes de esplendor con las cunetas llenitas de personal. Primer tramo Valle de Santa Ana Casimiro, Casero y Caballero se meten en las tres posiciones la lucha sigue entre las diez primeros puestos, Barriga dice adiós al rallye y David Parra y Alberto Espino también se quedan fuera. Primera de Feria Casimiro, casero Y los hermanos Jiménez copan las tres primeros puestos.


 Los hermanos Martin se unen a la lucha y Kirri escala posiciones. Paco Montes se queda fuera del rallye. Primera de Jaime Ozores , Casimiro , Caballero y Casero siguen en la lucha Casero con coche inferior saca las uñas y no deja la cabeza. Por la segunda de Valle Santa Ana Casimiro, Jiménez y Caballero logran los tres mejores tiempos Casero cuarto, reales sube y Navarro con algún problemilla baja. Segunda de Feria, Casimiro, Casero y Jiménez siguen en su lucha Kirri se mete cuarto y Navarro a un segundo de kirri no lo deja. Segunda de Jaime Ozores y último tramo Casimiro, caballero y Jiménez terminan el último tramo en estas posiciones. 


Próxima cita el XI de Feria el 26 de Octubre extremaduraderallyes  allí estará para contaros lo que suceda.

Crónica: Roberto Pereira/extremaduraderallyes – Fotos: www.alvarezfotografias.com  y  Rubén Aullol/extremaduraderallyes 














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Victoria de J.A. Aznar en el Rally Sierra de Cadiz

September 26, 2013, 6:57 am
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La sexta prueba de la temporada llegaba de la mano de Escudería Sur. Una prueba que suponía la penúltima de la temporada y con coeficiente 5 y que finalizaba con la victoria de José Antonio Aznar/Crisanto Galán a los mandos del Porsche 911, acompañados en el pódium por Francisco Jiménez/Alberto Chamorro (Subaru Impreza) que eran segundos, y un meritorio tercer puesto para Alberto García/Dani Cué con el Clio Sport. 

Con una magnifica inscripción, el viernes por la tarde se desarrollaban las verificaciones administrativas y técnicas en El Bosque, localidad que este año albergaba la sede y resto de dependencias del rallye. Ya el sábado, y desde primera hora de la mañana, tanto los pilotos de velocidad como los de regularidad, afrontaban los ocho tramos de velocidad programados. Tres pasadas al denominado Tramo de Zahara (14,7 km), otras tres al Tramo de Benaocaz (5,2 km) y dos al Tramo de El Bosque (15,4 km), formaban un completo sábado de carreras.

El TC 1, primera pasada a Zahara, nos dejó claro que sería una prueba muy ajustada y disputada. Así, aun con sus 14,7 km. las diferencias entre los primeros clasificados fueron mínimas. Los más rápidos fueron Aznar/Galán, seguidos de Jiménez/Chamorro. Por detrás, y terceros, los líderes provisionales de la general del Campeonato, Cordero/Pérez. Llegados al TC 2, el jerezano Alberto García, copilotado por el asturiano Dani Cué, y aprovechando el terreno en bajada, marcaba el scracht, dejando entrever que había que contar con él, frente a vehículos de mayor potencia. Junto al buen hacer de García en esta primera pasada a Benaocaz, se debe destacar al ruteño Paco Jiménez, que copilotado por Alberto Chamorro, se colocaba primero, aventajando a Aznar en medio segundo.

La segunda pasada a Zahara, es decir, el TC 3, tuvo que ser neutralizado al haber aceite esparcido en diversas zonas del tramo. Y así llegamos al TC 4, la tercera y última pasada al Tramo de Zahara. La mayoría de pilotos mejoraron sus tiempos respecto a la primera de las pasadas, destacando sobre manera el gran tiempo del cordobés Paco Jiménez, que con 9.35.900 consolidó el liderato hasta el momento. A diez segundos quedaba Aznar, y ya algo más rezagado García. Los tres, Jiménez, Aznar, García, eran los tres primeros clasificados tras los cuatro primeros tramos, mientras que por detrás, pilotos como Paco Mata o Ángel Cordero, en cuarta y quinta posición, trataban de engancharse a esa lucha. Mala suerte en este TC 4 para el actual líder del certamen, el malagueño Pedro Cordero, que pinchó y dañó algo su coche perdiendo bastante tiempo.

El TC 5 nos traía la segunda pasada a Benaocaz, momento en el que Aznar era el único que bajaba de los tres minutos, recortando la ventaja de Jiménez. Además, el TC 6, EL Bosque (15,4 km) era un largo tramo donde Aznar podría exprimir a tope su Porsche para recuperar la primera plaza, y así fue. El almeriense no quiso dejar la más mínima posibilidad de sorpresa, marcando el scracht, no solo en el TC 5 y 6, sino también en el TC 7 y 8.


Gran victoria pues de Aznar, fraguada en una parte final donde no dio opciones a sus rivales. Además, gran fin de semana para Francisco Jiménez y Alberto García, que completaron de manera muy justa el pódium de este décimo séptimo Rallye Sierra de Cádiz, aún ante la indisposición del piloto en los previos de la carrera. Respecto a los habituales del certamen, buenos puntos para Paco Mata con su quinta plaza, o los hermanos Reyes con la séptima. Pedro Cordero sufrió, pero pudo ir remontando para concluir noveno y sumar unos importantes puntos. Peor suerte corrieron otros como David Martín, Francisco Molino o Antonio Rodríguez, que se vieron obligados a abandonar.

Cronica: FAA.net
Fotos: fotolax.es


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J. A. López Fombona se impone en la Subida Charra

September 26, 2013, 7:02 am
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El piloto asturiano José Antonio López Fombona, a bordo de su Audi A4, se impuso en la XX Subida Charra disputada en la jornada de ayer en la carretera de acceso a la estación de esquí Sierra de Béjar - La Covatilla. El tiempo marcado por José Antonio en la segunda manga (02:25.708), le supuso la victoria por delante de Juan Antonio Castillo (Silver Car S2) que marcó un tiempo de 02:32.089 y de Pedro Moreta que conseguía la tercera plaza con un tiempo de 02:32.549.

El primer clasificado en la modalidad de Monoplazas fue el piloto cántabro Juan Antonio Castillo Fernández, con un Silver Car S2.







Fuente: i-bejar.com

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V Slalom Ciudad de Mérida

September 26, 2013, 8:21 am
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El domingo 29 de septiembre se disputa una nueva prueba del Campeonato de Extremadura de Slaloms, el V Slalom Ciudad de Mérida.
La prueba se celebrará como es habitual en el recinto ferial de Mérida, con los siguientes horarios:

10.30 h Entrenamientos
12.00 h 1ª Manga
13.30 h 2ª Manga
15.15 h Entrega de trofeos.
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Victoria de Senra en Llanes

September 30, 2013, 3:51 am
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Víctor Senra ha logrado su primera victoria en el Nacional en los tramos del oriente asturiano, celebrados con una climatología muy cambiante. Xevi Pons y Surhayen Pernía han completado el podio.

Víctor Senra ha estrenado hoy su palmarés en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto al imponerse en la 33ª edición del Rallye Villa de Llanes, antepenúltima cita del calendario nacional. El piloto gallego (acompañado en esta prueba por Diego Vallejo) ha sentenciado la victoria a los mandos de su Mitsubishi EVO X de RMC bajo la lluvia del último tramo. Xevi Pons y Surhayen Pernía (autor del scratch en cuatro de los ocho tramos disputados) han completado el podio con sendas unidades de la marca de los tres diamantes.


Gorka Antxustegi se ha clasificado primero con su Swift S1600 en el apartado reservado a los vehículos de las categorías 2-3-4. El piloto de Suzuki ha subido a lo más alto del podio, seguido de José Antonio Suárez (vencedor de la categoría R2) y de su compañero Joan Vinyes. En Grupo N, Álex Pais ha ocupado la primera posición con su Mitsubishi EVO X. Esteban Vallín ha hecho lo propio en la categoría Nacional 3 a bordo de su Opel Corsa OPC.
En la Mitsubishi EVO Cup, la victoria ha correspondido también a Víctor Senra. En lo que respecta a la Copa Suzuki, el gallego Adrián Díaz se ha alzado con su segundo triunfo consecutivo, por delante de Víctor Pérez y Pablo Pazó.
 

Fuente: www.rfeda.es
Fotos: David Perez Maza
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I Tramo Cronometrado de Malpartida de Plasencia

October 2, 2013, 12:08 pm
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La Escudería PlasenciaOrganiza el I Tramo Cronometrado de Malpartida de Plasencia , que se celebrará el día 13 de Octubre. El rallye consta de un recorrido total 32,55 Kms, incluyendo 30,00 Kms, de tramos cronometrados. El Rallye se divide en 4 secciones diferentes, incluyendo la de reconocimientos y 3 parques de asistencia. El intervalo de Salida de cada vehículo será de un minuto.

El I Tramo Cronometrado de Malpartida de Plasenciaes puntuable para los siguientes Campeonatos, Copas y Trofeos:

Campeonato Extremeño de Rallyes de Tierra – conductores

Campeonato Extremeño de Rallyes de Tierra – copilotos Trofeo Junior Menores de 25      años Rallyes de Tierra – Pilotos

Campeonato Extremeño de Rallyes de Tierra por Clases – Pilotos

Campeonato Extremeño de Rallyes de Tierra por Clases – Copilotos

Campeonato de Extremadura de Escuderías.

Todo concursante que desee participar en el I Tramo Cronometrado de Malpartida de Plasencia deberá remitir su solicitud de inscripción, debidamente cumplimentada y adjuntando fotocopia del carnet de Identidad del primer piloto a:

-Escudería Plasencia

Plaza Mayor nº 6, 1º

10.600 - Plasencia – Tlfno./Fax.: 927 41 18 13

www.escuderiaplasencia.org

-

Federación Extremeña de Automovilismo

inscripciones@fexa.es



El número máximo de inscritos se fija en 40 inscritos. Los derechos de inscripción se fijan en:  60 Euros aceptando la publicidad propuesta por la Organización. Y 120 Euros rehusando está publicidad.

Horarios:

8:00h. horas. Verificaciones Administrativas y Técnicas

-10:15 horas. Publicación Lista de Autorizados a to

mar la salida.

-11:15horas. Salida del Rallye.

-11:48 horas. Entrada a Reagrupamiento Fin 1ª sección.

-12:03 horas. Zona de Asistencia “A”.

- 12:57 horas. Entrada a Reagrupamiento Fin 2ª sección.

-13:12 horas. Zona de Asistencia “B”.

- 14:06 horas. Entrada a Reagrupamiento Fin 2ª sección.

-14:21 horas. Zona de Asistencia “C”.

-15:15 horas. En el parque cerrado de final de rallye.

- 16:30 horas. Publicación de resultados Finales. En el Bar El Ejío de Malpartida de Plasencia.

- 17:00 horas. Entrega de Premios. En el Bar El Ejío de Malpartida de Plasencia.



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La otra cara del Vendimia:"Vecinos indignados por el estado de Tentudía tras el Rally de la Vendimia"

October 2, 2013, 12:14 pm
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Como cada año por estas fechas, a lo largo de toda la mañana del día 21 de septiembre, se celebraba el Rally de la Vendimia, organizado por Motor Club Almendralejo.

Uno de los tramos por donde pasa es la Sierra de Tentudía, cruzando por términos municipales de Calera de León y Cabeza la Vaca, lugares de alto valor ecológico.

Mercedes Díaz Baños, alcaldesa de la localidad de Calera de León, nos mostraba esta mañana su indignación por "la despreocupación por parte de la organización a respetar el medio natural en el que se desarrolla una de estas pruebas".

Para Mercedes lo peor de todo fueron "las hogueras que se hicieron en el lugar", ya que los aficionados iban llegando a lo largo de toda la tarde- noche a la sierra "donde acamparon libremente", hicieron hogueras sin importarle la fecha en la que estamos y el lugar donde se encuentra, "un lugar donde hay mucho monte, y cualquier descuido puede terminar en una situación fatal para los vecinos de Calera de León".

Con el fuego se destruiría un enorme patrimonio natural, además de suponer toda esta zona para la localidad de Calera de León, una fuente importante de creación de puesto de trabajo.

Además de este hecho, muy preocupante para la alcaldesa de Calera de León, se encuentra otros presentados también por un grupo de vecinos de  localidades de la Mancomunidad de Tentudía, como es el ruido de los coches y las personas durante toda la noche, produciendo así contaminación acústica, especialmente dañina para la fauna del lugar, máxime siendo época de celo de una especie salvaje que allí habita, el ciervo.

La otra cara de este acontecimiento es la basura, que ha permanecido en este lugar al menos pasado tres días de la celebración del rally, basura que han tenido que limpiar los trabajadores del ayuntamiento de Calera de León, "aunque una vez que saquemos los gastos ocasionados en la limpieza del lugar,  entre maquinarias y personal, mandaremos la factura a la organización del rally para que lo abonen", seguía contando la alcaldesa.

Desde el ayuntamiento de Calera de León se han tomado las medidas necesarias para que esto no vuelva a suceder. De esta manera, se le ha mandado una carta al Ministerio del Interior y a la Consejería de Deportes, para "mostrarle mi inconformidad y mi no autorización a que se realice el rally, no por estar en contra de ello, sino por todas las razones anteriormente expuestas y por la falta de medidas de seguridad".

Además, este escrito va acompañado de las firmas de los vecinos y propietarios de las fincas por donde transcurre este tramo, a quienes le dejan, además de la basura, todas las cancillas abiertas o paredes de piedras caídas.
La alcaldesa, indignada por como se lleva a cabo la organización de esta prueba deportiva, nos contaba además, que este año incluso se desconocían las horas de corte de la carretera, sin poder avisar a los dueños de los campos.
Concluía diciendo que "el año que viene, si no se toman las medidas oportunas para evitar este tipo de incidencias, tendremos que movilizarnos todos los vecinos y cortar la carretera, para evitar que se celebre el rally en el tramo de Tentudía". Movilización que ya hicieran los vecinos de la localidad de Santa María de Navas hace unos años. 

fuente: hoy.es
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Te gustaria correr un rallye de Nacional?

October 2, 2013, 12:58 pm
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DQD te brinda la oportunidad de correr un rallye del Nacional de tierra en la próxima prueba de Rilolobos el próximo dia 30 de Noviembre y 1 de Diciembre, solo deberás comprar un boleto en las diferentes casas comerciales que citamos mas abajo y la suerte estará echada, tu coche sera un opel corsa gsi con especificaciones de tierra con un copiloto de excepción Candi Sánchez lideres del extremeño de asfalto con Sergio Casero, muy importante que sepas vas a gastos pagados, es decir te montas y listo! te pagaran hasta la licencia de piloto si no la tienes así de sencillo. El sorteo será el próximo dis 15 de Noviembre, suerte a todos y mucho gasss!
Bases del sorteo.


 -El poseedor del boleto original cuyas tres ultimas cifras coincidan con el numero de la O.N.C.E del dia 15- Noviembre-2013, podrá disputar la ultima prueba del campeonato de españa de Rallyes de Tierra, que se celebrará en Riolobos los dias 29 y 30 de noviembre, con todos los gastos pagados, a bordo de un opel Corsa GSI GrN.
-Candido Sanchez, copilto de escudería Plasencia, y actual lider del campeonato de Extremadura de Rallyes, será la persona encagada de hacer las labores de copiloto, asi como de asesorar y formar al posible premiado los dias previos.
-El jueves anterior a la prueba, se harán unos test con el vehiculo, para tener una pequeña adaptación antes del Rally.
-El premio es transferible junto al numero premiado.
-En caso de no disponer de licencia de piloto y concursante, el equipo DQD Competición  se hará cargo del gasto correspondiente.
-El premio incluye gastos de hoteles, dietas y combustible de la prueba, asi como mantenimiento y asistencia del vehiculo.
-La organización del evento se reserva el derecho a decidir cualquier actuación sobre el vehiculo durante el trascurso de la prueba.
-La organización del evento se encargará de suministrar toda la equipación necesaria para piloto y copiloto.
- De no haberse vendido el numero premiado el premio sera para el numero posterior que se haya vendido siendo el posterior de 999 el 000.
-El valor de cada número será de 4 euros.
-Puedes pedir y reservar tu numero:
          -TLF 655890354 o el correo electronico DQD_@hotmail.com
          -Talleres Daniel Canelo  (Malpartida de Plasencia)
          -Centro Infantil Huggies  (Don Benito)
          -Audio Centro  ( Badajoz )
          -Laminex tintado de lunas  ( Miajadas)
          - Candi Sanchez  (Almendralejo)


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Jonathan Vázquez vence en el V Slalom de Mérida

October 3, 2013, 1:18 pm
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El pasado fin de semana Mérida acogía su “V Slalom ciudad de Mérida” prueba puntuable para el campeonato extremeño de la especialidad. La prueba se disputaba en el recinto ferial de la ciudad, con un tiempo variable que incitaba a la lluvia y que en pequeñas dosis apareció. 


Circuito muy rápido y técnico con bastante espacio fue el que nos ofreció la Escudería Mérida donde se pudo disfrutar bastante en cada trazado del mismo. Mezcla de asfalto seco, asfalto humedo y tierra. Con una inscripción de 20 pilotos la mañana del domingo preveía muy Racing.



 El piloto pacense Jonathan Vázquez vencía en Mérida con su habitual Peugeot 106 gti trazando por su sitio y haciendo un tiempo de 1:43,49 e la primera manga haciéndose así con la primera plaza, en segunda posición José Mª Ruiz con su potente bmw m3 que marcaría un tiempo 1:44,62 subiendo al segundo escalón del podium y en tercera posición y cerrando los tres primeros el piloto jerezano Sergio Castilla que hacia un mejor tiempo de 1:45,59 con su habitual Peugeot 106 gti.



Bonita lucha es la que hubo el domingo en Mérida ya que el circuito te permitía apretar un poquito y dar un poco de gas. La cuarta posición seria para Andrés Gismero  con un mejor tiempo de 1:45,65 muy cerca de Castilla el piloto de Miajadas  no se encontraba 100% y no pudo optar por la lucha de cabeza, la quinta posición de la prueba seria para José M. Gallego el piloto de Badajoz se metía entre los cinco primeros con un tiempo de 1:46,07 en la primera manga.

 

No solo entre los cinco primeros se metían los mejores José Barroso hizo un sexto puesto co un tiempo de 1:47,91 seguido de cerca por Sebi García con un bonito 106 rally que marcaba 1:48,88 y cerrando los ocho primeros se metía Francisco Torrado compartiendo coche con Barroso un potente saxo vts co un tiempo de 1:48,92 cerquisima del 106 rally de Sebi.


Próxima prueba IX Slalom de Don Benito el 20 de Octubre, última prueba del extremeño de slalom.

Crónica: Roberto Pereira – Fotos: Diego Pizarro Masa.
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A la venta el DVD del 43º Rally de la Vendimia

October 8, 2013, 12:06 pm
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A la venta el DVD del rally de la Vendimia,de mano de nuestros cámaras Manu y Juanan.Para más información: Manu-659215616 Juanan-681289291 (Atendemos whatsapp) teamracingextremadura@gmail.com www.facebook.com/TeamRacingExtremadura
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Hoy comienza el Rallysprint Ciudad del Temple Villa de Jerez on line

October 8, 2013, 12:38 pm
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Última prueba de la temporada del I Campeonato de Extremadura Online
El Campeonato de Extremadura de Rallyes Online - FEXA 2013 afronta esta semana la última prueba del calendario con la disputa de del “Rallysprint Ciudad del Temple Villa de Jerez” que comienza hoy martes 8 de octubre,en su primera sesión y que se completará los próximos 10 y 13 de octubre. Cada sesión transcurrirá sobre una superficie asfaltada,bajo condiciones climáticas favorables y luz diurna,hasta completar los 30,2 kilómetros cronometrados.

Tras la proclamación de Antonio Pina como vencedor de la general del Campeonato y de David Alfaro en la categoría de dos ruedas motrices,el principal foco de atención se centrará en la resolución de la Copa iniciación - memorial Cándido Rovira. El piloto canario el canario,Daniel Sancho "Fuchi-83 parte con una exigua ventaja de un punto sobre Jesús Márquez “JMR”,vencedor del último Rallye,con quién se jugará el campeonato en una apasionante final de temporada.

Más información en: http://fexa.es/federacion/noticia.php?cdg=34
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Este fin de semana se disputa "I Criterium de Regularidad Histórica Volantia Racing Club"

October 9, 2013, 1:28 pm
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El próximo 12 de octubre, se celebrará el I Criterium de Regularidad Histórica Volantia Racing Club, con centro neurálgico en Almendralejo. Una prueba de regularidad que reúne el espíritu de participar con clásicos y disfrutar de la regularidad en su estado más puro. El recorrido sera de 435 km, con tres secciones con una velocidad media inferior a 50 km hora. El cronometraje sera manual al segundo. Toda la informacion de la prueba en http://www.volantia.org/
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Crónica: I Criterium Volantia Racing

October 18, 2013, 7:39 am
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La prueba, novedosa en la región, fue un éxito organizativo y en cuanto a participación

Reales y Barriga remontaron en la última parte de la prueba y consiguieron una trabajada victoria.

Volantia racing club ha organizado el I Critérium Volantia Racing Club de regularidad histórica, que contaba con un recorrido total de 435 kilómetros, divididos en tres secciones de 145 kilómetros tipo critérium en las que cada equipo tenía que decidir su ritmo de carrera con respeto a las normas del código de circulación. El que más se acercara a sus tiempos de la primera pasada en el segundo y tercer bucle sería el ganador.
Cronorallye fue el sistema de cronometraje que utilizó la prueba, la cual se ubicó en Almendralejo, concretamente en las oficinas centrales de Cajalmendralejo, y sobre todo en la llegada y en el tramo de La Morera fue un auténtico éxito de público.

Merecido y disputado el pódium de los Álvarez que fueron los primeros almendralejenses.

El recorrido seleccionado por la organización fue: salida desde ALmendralejo, La Fuente del Maestre, Feria, La Lapa, Feria, La Parra, Salvatierra, Salvaleón, Nogales, La Morera, Santa Marta, Villalba, Acecuchal y vuelta a Almendralejo.

A nadie dejó indiferente el Citroen Mehari de Pacheco.

Reales y Barriga, en el último momento.
La pareja formada por Reales-Barriga, con su Volkswagen Golf GTI se han impuesto en la clasificación general de la prueba con 90,4 puntos, además de resultar vencedores en la Clase 3. Han hecho un rallye muy regular, mejorando mucho en el último bucle ya que en el intermedio de la prueba se encontraban cuartos. Segundos de la general han sido Durán-Reynolds con 94,5 puntos, siendo muy constantes y regulares durante todo el día ya que al finalizar la segunda sección eran líderes. Terceros  fueron Álvarez-Álvarez, con 112,5 puntos, que perdieron la segunda plaza en la que se situaron al comenzar la tercera y última sección, pero hay que resaltar el gran mérito de esta pareja, ya que llevan un progreso bestial desde que se iniciaran en la modalidad de históricos. 

Este es uno de los coches con historia en Extremadura, el Seat 124 FL.

La escudería organizadora de la prueba comentaba que “estamos muy contentos con la respuesta de la gente, esta es una prueba totalmente novedosa en Extremadura y el público se ha volcado con su desarrollo, con tramos con mucho público, como ha ocurrido en la zona de la Morera”. Además, ha recalcado, que “seguiremos apostando por pruebas de regularidad, con algunas nuevas variantes y también en otras modalidades ya que estamos totalmente volcados con el automovilismo”.

Gran ambiente entre participantes el vivido en la prueba.
Clasificación:
1.F. Reales-J.L. Barriga (Volkwagen Golf GTI), 90.4 puntos. 2. J. A. Durán-A. Reynolds (Opel Corsa GSI), 94.5. 3. J. F. Álvarez-J. P. Álvarez (Talbot Horizon), 112.5. 4. S. Domínguez-V. Viera (Porsche 944), 113.1. 5. T. Riola-J. González (Opel Corsa ), 116.2. 6. F. J. Alonso-M. C. Robles (Volkswagen Golf GTI), 127.5. 7. A. Román-I. Rivas (Renault 5 GT Turbo), 133.5. 8. J. A. Ramírez-J. Ramírez (BMW 315), 140.1. 9. F. J. Castañón-A. Castañón (Morris Mini), 165.5. 10. D. Martín-A. Muñoz (Peugeot 106 XN)…hasta  34 clasificados.

Volantia Racing
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Félix Blanco y Manuel Colchón vencen en la primera edición del Tramo Cronometrado de Malpartida.

October 22, 2013, 12:15 pm
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El pasado 13 de octubre se celebraba en la localidad de Malpartida de Plasencia esta prueba de tierra, en formato Tramo Cronometrado. Los pilotos darían tres pasadas a un tramo de 10km cronometrados, con zonas de subida y bajada que igualarían un poco las diferencias mecánicas.

Con un total de 15 inscritos, en su mayoría de Extremadura, pero también con representación madrileña y salmantina comenzaba una mañana muy entretenida. Mucho público repartido por el tramo, y un tiempo muy agradable propiciaban el disfrute de los espectadores y pilotos.

 

En la primera pasada David Quijada y Daniel Canelo conseguían marcar el mejor tiempo (7:51), pero los problemas mecánicos empezaban a aparecer. Segundos eran Antonio Manuel Gordón y Victor Blanco con el espectacular Peugeot 106 S20 a 12 segundos y terceros Jesús Castilla y Ángel Cano a 24 segundos del mejor tiempo. Félix Blanco y Manuel Colchón eran cuartos empatados a tiempo.
El equipo madrileño formado por Rafa Arellano y Ángel Alonso terminaba en 5ª posición a 42 segundos.

 

Sergio Casero y Candi Sánchez terminaban la pasada en última posición, con problemas con un palier que les hacían perder un tiempo muy valioso.
La segunda pasada se convertiría en una pesadilla para Quijada y Canelo, el Mitsubishi Lancer Evo IX no funcionaba bien, se paraba. Terminaron el tramo en octava posición, quedando relegados a la cuarta posición general.

 

Comandaban entonces la clasificación Castilla y Cano, empatados con Blanco y Colchón, que de nuevo empataban a tiempo, rebajando el crono hasta 7:49. Aunque Gordón y Blanco eran líderes al finalizar el tramo, una penalización les retrasaría posteriormente en la clasificación general. En cuarta posición teminaban Casero y Sánchez, una vez solucionados los problemas en su Peugeot 205 Gti. De nuevo Arellano y Alonso eran quintos.

En este tramo Eduardo García y Alberto Hernández sufrían un vuelco, pero conseguían terminar el tramo y salir a la última pasada.

 

A falta de disputar el último tramo, 5 pilotos se encontraban en 30 segundos de diferencia. Una buena actuación podía valer una victoria, y cualquier error por pequeño que fuera podía suponer perderla o quedar fuera del pódium.

 

Aún con problemas, Quijada y Canelo exprimían el Mitsubishi y dinamitaban el crono, rebajándolo hasta 7:33. Gordón y Blanco se quedaban a tan sólo 3 segundos con un 2 ruedas motrices, con un ritmo impresionante.
Blanco y Colchón endosaban a Castilla y Cano 4 segundos que valían una victoria tras empatar en los dos tramos anteriores. Terminaban en quinta posición en el tramo Casero y Sánchez.

 

Destacar los dos únicos abandonos del rallye, ambos en esta pasada. Arellano y Alonso  quedaban fuera por la rotura de suspensión de su 205 Gti. Una rotura del embrague del Corsa Gsi de Diego Rodríguez y Carlos Varela hacía que su carrera terminara antes de cruzar la meta.


Tras los tres tramos disputados, y con las penalizaciones ya aplicadas, la clasificación general quedaría de la siguiente manera:
Blanco y Colchón, del motor Club Guareña eran los vencedores, con un tiempo total de 23:49. A tan sólo 4 segundos terminaban los pilotos de la Escudería Ciudad del Temple, Castilla y Cano con el Xsara Vts. Cerrando el pódium acababan Quijada y Canelo, de Escudería Plasencia. Los tres equipos vencedores en sus respectivas categorías.

 
 

En cuarta posición, terminaban  los madrileños de la Ruina Racing, Sergio Herrera y Rebeca Arellano con su Citroën Ax Gt. Segundos clasificados de la categoría 2A, y que estrenaban en esta prueba su título de Campeones Madrileños de Clase.

 

El equipo de la Escudería Plasencia formado por Francisco montes y David Collado terminaba en quinta posición, muy regulares durante toda la prueba a bordo del Corsa Gsi. La sexta posición era para Pecero y Colchón, de Escudería Talavera, con un Ford Focus, segundos clasificados de la categoría 2B.
La séptima posición se iba para Béjar, Juan José García y Juan Luis García del Club Deportivo La Cabra Tira al Monte terminaban con un tiempo de 27:06. Conseguían también la tercera posición de la categoría 2B.

 

Casero y Sánchez, de Escudería Plasencia eran octavos de la general, seguidos de Gordón y Blanco, que una vez aplicadas las penalizaciones pasaban de la primera a la novena posición. Impresionante el ritmo que mantuvo el equipo del Motor Club Zafra de principio a fin. Tras ellos terminaban Luis Heras y Chema Prieto, con un Seat Fura Crono.
García y Hernández terminaban en la 11ª posición general al penalizar tras el vuelco. 


Cerrando la clasificación, un vehículo histórico, el Seat Panda 45 pilotado en esta ocasión por Jesús Carretero y copilotado por Miguel Ángel Nieto.

En definitiva, un gran espectáculo en la primera edición de esta prueba organizada por Escudería Plasencia con la colaboración del Ayuntamiento de Malpartida.

La próxima prueba del campeonato será el Rallysprint de Villafranca.

 Crónica: Alfredo Alcon/extremaduraderallyes - fotos:  F2000 fotografía
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Carrera de Campeones del I Campeonato de Extremadura de Rallyes on line

October 22, 2013, 12:23 pm
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Tras la finalización del Campeonato de Extremadura de Rallyes Online - FEXA 2013,RBR Extremadura,organizadora del evento,ha programado fuera de competición la prueba Carrera de Campeones (Race of Champions),que se celebrará los próximos 15,18 y 20 de noviembre,en los circuitos virtuales de Castrezzato (Italia),Portugal y Gran Canaria.
Según comenta Felipe Navia,uno de los organizadores y gestores de RBR Extremadura,“están invitados todos los pilotos inscritos en el certamen recién finalizado,a la participación en esta carrera de campeones como celebración de final de temporada. Dicha carrera no afectará a la clasificación final del campeonato y su fin será puramente lúdico”.

El Campeonato de Extremadura de Rallyes Online - FEXA 2013
Se trata de un novedoso concepto de competición que se disputa virtualmente a través de internet,que utiliza como plataforma de desarrollo una modificación de código del videojuego para PC,Richard Burns Rally,realizada por la firma francesa Rallyesim. Participan medio centenar de corredores procedentes de diversos puntos de España,además de algún representante internacional. Organizado por de RBR Extremadura con la colaboración de la Federación Extremeña de Automovilismo la cita ha resultado todo un éxito de participación y competitividad.


DESARROLLO DE LA PRUEBA:
La prueba se dividirá en tres jornadas denominadas Primera eliminatoria,Segunda eliminatoria y Gran Final. Cada una de estas jornadas se desarrollará en dos sesiones,para así facilitar la participación del mayor número de pilotos posible,la primera de éstas a las 16:00h. y la segunda a las 23:00h. .
Tras la realización de la Primera eliminatoria,se clasificarán para la Segunda eliminatoria los doce mejores tiempos obtenidos en el tramo impuesto por la organización.
De estos doce pilotos clasificados,los cuatro que mejor tiempo obtengan en la Segunda Eliminatoria serán los que se disputen la victoria en la Gran Final.
Todos los pilotos que disputen cada una de las eliminatorias lo harán con el mismo vehículo impuesto por la organización para cada una de las mismas. Asimismo,los cuatro pilotos que alcancen la Gran Final,disputarán la misma en dos tramos diferentes,con un vehículo diferente en cada uno de ellos igualmente impuestos por la organización. En el primer tramo de la Gran Final,serán los dos mejores tiempos los que se disputen la victoria y los otros dos disputarán en el segundo tramo el tercer y cuarto puesto. Intentaré explicarlo mejor en el siguiente gráfico donde se exponen también las especiales a disputar y los vehículos a utilizar:

PRIMERA JORNADA
Especial a disputar: Castrezzato (pack Super Stages )
Pilotos clasificados: Los que obtengan los doce mejores tiempos
Vehículo a utilizar: Mini RRC pack N4_S2000_2

SEGUNDA JORNADA
Especial a disputar: Portugal SS18 (pack Super Stages )
Pilotos clasificados: Los que obtengan los cuatro mejores tiempos
Vehículo a utilizar: Volvo 242 LE pack Group H

GRAN FINAL TRAMO 1
Especial a disputar: Gran Canaria (pack World Stages )
Vehículo a utilizar: Subaru Impreza WRC 2006 pack A8W_06
Clasificados: Los dos mejores tiempos lucharán por la victoria final en el tramo 2. El tercer y cuarto mejor crono disputarán el tercer y cuarto puesto final


GRAN FINAL TRAMO 2
Especial a disputar: Lyon-Gerland ( pack Super Stages )
Vehículo a utilizar: Audi S1 pack Group B



REGLAMENTO PARTICULAR:

- Para todas las sesiones el nivel de daños se establecerá en “Reduced”.
- Cada una de las sesiones se limitará por parte de la organización al pack de vehículos indicado para las mismas,por lo que cada piloto deberá seleccionar el vehículo que en el reglamento se indica para cada una de las especiales.
- Si algún piloto sale a disputar la especial correspondiente con un vehículo diferente al designado por la organización será automáticamente descalificado de la prueba.
- Todos los pilotos participantes están obligados a guardar el archivo HTML a expensas de que la organización lo solicite para la comprobación de tiempos.
- Así mismo será obligatorio guardar las repeticiones (replays) de cada especial disputada por el mismo motivo del punto anterior.
- Si algún piloto no pudiese participar en la jornada a la que se haya clasificado,ocupará su puesto en dicha jornada el piloto que haya obtenido el tiempo inmediatamente siguiente en la jornada disputada anteriormente.
- Los pilotos clasificados para la siguiente eliminatoria a disputar,deberán confirmar su participación a la organización en un plazo no superior a las 24 horas siguientes a la finalización de la jornada previa.
- El acceso a cada una de las sesiones estará restringido mediante contraseña que será enviada a los participantes y clasificados al menos 24 horas antes de la disputa de cada una de ellas.
- Las fechas estarán sujetas a cambio por parte de la organización hasta 72 horas antes de la disputa de la Primera eliminatoria,y se comunicarán,en el caso de que existan dichos cambios,mediante correo electrónico a los participantes .


PROGRAMA HORARIO:

Primera Jornada: Se disputará el viernes 15 de noviembre en horarios de 16:00h. y 23:00h. . Se tomará la salida a las 16:15h. y a las 23:15h. Respectivamente.
Segunda Jornada: Se disputará el lunes 18 de noviembre en horarios de 16:00h. y 23:00h. . Se tomará la salida a las 16:15h. y a las 23:15h. Respectivamente.
Gran Final: Se disputará el miércoles 20 de noviembre en una única sesión a las 23:00h. Se tomará la salida a las 23:15h.


Publicación de resultados: Se publicarán los resultados finales a las 00:00h. Del miércoles 20 de Noviembre.


ESTE REGLAMENTO ES UN BORRADOR ABIERTO A CRÍTICAS Y SUGERENCIAS POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES. LAS MISMAS SE COMUNICARÁN A LA ORGANIZACIÓN MEDIANTE CORREO ELECTRÓNICO A rbrextremadura@hotmail.com . EL DOCUMENTO DEFINITIVO SE PUBLICARÁ ANTES DEL DÍA 1 DE NOVIEMBRE DE 2013.

Más información en: http://rbrextremadura.blogspot.com
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Subvenciones para deportistas 2013 otorgadas por la FEXA

October 23, 2013, 12:27 pm
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En busca de conseguir una mayor participación y potenciación de las pruebas del calendario regional
 
La FEXA (Federación Extremeña de Automovilismo) se complace en presentar las subvenciones para deportivas correspondientes al año 2013. Las subvenciones están destinadas a los participantes de los pruebas de rallyes,rallysprint,tramos cronometrados,todos ellos de tierra,y también en autocross.

Objetivo:
El objetivo que perseguimos es potenciar las especialidades existentes. Vemos que las especialidades de tierra (rallye y rallysprint) y también autocross,tienen una falta importante de participantes.
Esta es la razón por la que dedicamos la subvención a deportistas 2013 íntegra a estas especialidades.

Dirigida a:
Participantes en rallyes,rallysprint,tramos cronometrados,todos ellos de tierra y también en autocross.

Requisitos:
Tener licencia extremeña de piloto,copiloto y concursante,y participar en el número de pruebas establecido para cada caso.

Subvenciones para Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra Para los equipos con licencias de piloto,copiloto y concursante extremeños (EX) que participen en tres pruebas dentro de nuestra región (rallyes,rallysprint y cronometradas) recibirán 150€ en la tercera prueba que disputen.

Eventualmente,se permite que en una prueba el copiloto pueda tener licencia de fuera de Extremadura.

Subvenciones para Campeonato de Extremadura de Autocross

Para los equipos con licencia de piloto extremeño (EX) que participen en tres pruebas dentro de nuestra región recibirán 60€ en la tercera prueba que dispute.

Para que los equipos que soliciten subvención deben presentar justificante de su participación en las pruebas necesarias. fuente:FEXA
 
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Avance: XI Rallysprint Villa de Feria

October 24, 2013, 4:00 am
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La Escudería Faro de Extremadura organiza el XI Rallysprint Villa de Feria que se desarrollará el  día 26 de octubre de 2013. El XI Rallysprint Villa de Feria consiste en un recorrido de 87,423 kilómetros, incluyendo 44,280 kilómetros de tramos cronometrados en carretera, repartidos en 6 tramos cronometrados (2 de ellos diferentes).

El XI Rallysprint Villa de Feria es puntuable para los siguientes Campeonatos y Trofeos:
- Campeonato de Extremadura de Rallyes (Coef. 4)
- Campeonato de Extremadura de Copilotos de Rally
es (Coef. 4).
- Copa de Extremadura de Rallyes por Clases.
- Trofeo Junior de Pilotos y Copilotos
- Campeonato de Extremadura de Escuderías.
- Campeonato de Extremadura de Regularidad Sport

Todo concursante que desee participar en el XI  Rallysprint Villa de Feria, deberá remitir su
solicitud de inscripción antes de las 20 horas del día 23 de octubre de 2013, debidamente
cumplimentada y adjuntando fotocopia del Carnet de Identidad del primer piloto a: escuderiafaroex@hotmail.com También puede remitirse la solicitud de inscripción a la Federación Extremeña de Automovilismo  inscripciones@fexa. es antes de las 20 horas del día 23 de octubre de 2013, momento del cierre de las inscripciones.

Los derechos de inscripción se fijan en:
120 Euros en velocidad aceptando la publicidad facultativa p
ropuesta por la Organización  y 240 Eurosrehusando esta publicidad , 60 Eurosen Regularidad Sport aceptando la publicidad facultativa propuesta por la Organización y 120 Euros en Regularidad Sport rehusando esta publicidad.

TRAMOS CRONOMETRADOS Y MAPAS DE LA PRUEBA
A 1-2-3FERIA:(7,900 Km.). Se desarrolla en la carretera BA- 030, dirección Burguillos del Cerro SALIDA: Km 15 LLEGADA: entrada finca "Don Blasco"

B 1-2-3NUEVO JAIME OZORES:(6,860 Km.). Se desarrolla en la carretera EX- 320, girar a la
izquierda 200 antes del km 12, camino rural asfaltado dirección Feria SALIDA: señal prohibido adelantar pasado km 15 LLEGADA: después de coronar en señal triangular y redonda sentido opuesto.



Descargar lista de Inscritos











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